Lo que es la forja en frío

es una de las técnicas de formación de metales más antiguas conocidas por el hombre.El proceso de forja de metales consiste en golpear o martillar una pieza de trabajo en un molde, plantilla o aparato para forzar la deformación del metal a la forma deseada.De acuerdo con la temperatura de calentamiento del metal antes de la forja, la forja se divide generalmente en tres tipos de procesos.Se trata de forja en caliente, forja en caliente y forja en frío.El rango de temperatura de calentamiento de la pieza de trabajo es de varios cientos a dos mil grados Fahrenheit, que se divide en forja en caliente y forja en caliente.La forja en frío se llama forja en frío cuando la temperatura de calentamiento no supera las tres décimas partes de la temperatura de recristalización.En muchos casos, la forja en frío se realiza generalmente a temperatura ambiente.Especialmente adecuado para la fabricación de pequeños elementos de fijación o piezas de precisión.

forja en caliente vs.En comparación con la forja en caliente, la forja en frío no requiere equipo de calefacción caro.Al mismo tiempo, tiene las ventajas de ahorrar materiales útiles y alta precisión de mecanizado, pero también está limitado por los requisitos tecnológicos, por lo que tiene mayores requisitos para el diseño y la fabricación de moldes, los requisitos de presión de los equipos, etc.La forja en frío ahorra materiales en comparación con el corte y otros métodos, como la forja en caliente.La tecnología de forja en frío también puede procesar eficientemente piezas con formas más complejas, con alta precisión de tamaño y forma y buena calidad de superficie.Las piezas fabricadas por forja en frío suelen ser componentes clave, como ejes, varillas de garra y engranajes de automoción.La aplicación de la tecnología de forja en frío en la fabricación de piezas de automóviles no sólo mejora la precisión dimensional y el rendimiento de las piezas de automóviles, sino que también promueve el desarrollo de la propia industria automotriz, especialmente la industria automotriz.Con el desarrollo del automóvil hacia la miniaturización y el peso ligero, la estructura de muchas piezas de repuesto se hace más compleja y el requisito de precisión también se mejora.Esto no se logra mediante el método de mecanizado ordinario, sino principalmente mediante la tecnología de forja en frío.La fabricación de piezas se completa con la combinación de otros procesos, como la forja en frío, el Corte, la soldadura y la formación en caliente.